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集裝箱如何在風(fēng)浪中屹立不倒？
集裝箱船舶在北太平洋遭遇惡劣天氣出現(xiàn)集裝箱堆垛倒塌。導(dǎo)致多達(dá)1816個(gè)集裝箱墜海或損失。這起嚴(yán)重的事故帶來的損失無疑是巨大的，事件的后續(xù)報(bào)道也牽動著很多航運(yùn)人的心。那么航行中保護(hù)集裝箱還需注意什么呢？
除了硬件上對于集裝箱的加固，在運(yùn)輸時(shí)還需要注意集裝箱的合理配載問題、設(shè)計(jì)航線時(shí)應(yīng)盡量避開大風(fēng)浪區(qū)、當(dāng)船舶遭遇大風(fēng)浪時(shí)及早采取有效措施減輕船舶的搖擺，必要時(shí)應(yīng)駛離風(fēng)浪區(qū)。
如果航行中還是發(fā)生了無法避免集裝箱墜海的事故，海運(yùn)保險(xiǎn)還可以提供幫助。集裝箱落海算全損，可以保險(xiǎn)公司索賠，保險(xiǎn)公司也會根據(jù)墜落貨物的價(jià)值來權(quán)衡是否打撈。
海上的天氣變化多端難以揣測，像ONE APUS這樣由惡劣的天氣導(dǎo)致的重大集裝箱墜海事故幾率雖小，但是在出發(fā)前和航行中還是應(yīng)該時(shí)刻做好保障，才能讓集裝箱在風(fēng)浪中屹立不倒，保證船舶的到達(dá)。
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